Public transport companies all over Norway are losing big money because closed front doors lead to more and more passengers not paying for bus tickets.
The front doors were closed to reduce the drivers’ risk of infection.
Thus, it wasn’t possible to buy a ticket from the driver.
“After we closed the front door in April, only 20% of the passengers continued paying,” unit manager Stine Fredriksen in Innlandstrafikk told Norwegian Broadcasting (NRK).
Similar developments have been registered in Trøndelag, Vestfold, and Rogaland.
“Some people think the bus is free now, but an attitude has also developed that it is okay to take the bus without paying,” Grethe Opsal, department director for communication and operations at AtB in Trøndelag, warned.
© NTB Scanpix / #Norway Today
Hei,
Det er helt riktig.Flere tror at det er tilbud på transport.
Jeg anbefaler at staten må ha noen innstillinger på transport f. ek, de må byttes ståler som knytter til kort. Når man trykker kort, må det åpnes til å slå seg ned.
andre er det viktig at hver stasjonen må ha kontroll på.
annen er det buss sjøfer må ha trygghet og lage et lille rom med speil at man kan trykk kort og første døra er åpent hele tida til passasjerer.
takk skal du ha.
I hjemlandet mitt så har bussjåfør alltid med seg ein som kontrollerer billetter til passasjerene, til og med billett kontrollør på terminalene for å dobbeltsjekke at alle passasjerer har betalt riktig.
Men selvfølgelig, her i dette landet er det veldig mye fokus på å ansatte minst mulig antall som eg synes er veldig dumt at selskapene heller velger maskiner til å gjøre jobben som mange andre kunne ha fått som jobb.
Men ja, siden det er sånn tankegang her…så synes eg det burde ha vært nok til å ha noen på kvar terminal for å gjøre jobben på å sjekke billetter til passasjerene.
It would be insanely expensive to have extra people on the bus to check the tickets and defeat the purpose of isolating the workers from the people taking the bus. Also, having people checking tickets at the bus stops would not be doable considering every bus has like 20+ stops. The government is subsidizing the bus companies anyway so it’s not really a big loss for them. 🙂